هندسة البيونيك Bionics

هندسة البيونيك ...

البيونيك هو فرع من الهندسة يحاول فيه المهندسون تقليد الطبيعة. كان من أول من إستعمل و نشر هذه اللفظة الميجور في سلاح الجو الأمريكي جاك ستيل وهي دمج لعبارة بيولوجيا و تقنية

لتصير بيونيك و ذلك للدلالة على أنه يمكن الإستفادة من الطبيعة و تصاميمها في المجالات التقنية.

Read more »

Posted in: art,design,designs,Engineering

احتياطات يجب مراعاتها عند صب الخرسانة

الصب

يجب مراعاة الإحتياطات الآتية أثناء عملية الصب:-

- فى حالة صب الحوائط والأعمدة التى يتجاوز إرتفاعها ٢٫٥ متر فلا يجوز صبها بكامل الإرتفاع ويجب عمل شباك فى أحد جوانب القالب على إرتفاعات لاتزيد عن ٢٫٥ متر ويتم الصب من هذه الفتحات حيث يتم تقفيلها أولاً بأول مع مراعاة دمك الخرسانة ميكانيكيا .

- فى حالة صب بلاطة أو لبشة خرسانية بإرتفاع كبير يراعى أن تصب على طبقات سمكها يتراوح من ٤٠ إلى ٥٠ سم .

- يلزم مراعاة تحديد أماكن إيقاف الصب وسطح نهاية الصب (بلاطات وكمرات وأعمدة) مسبقاً قبل بدء الصب . وينبغى أن يكون إيقاف الصب فى الأماكن التى عندها عزم الإنحناء يساوى صفر أو بأقل قيمة ممكنة . ويراعى ترك سطح الخرسانة عند نهاية الصب مائلا خشنا فى البلاطات والكمرات وأفقيا خشنا فى الأعمدة. ولا يفضل وقف الصب عند المقاطع التى

عندها قوى قص عالية .

- يجب فى كل منطقة من مناطق الصب البداية بصب الكمرات الرئيسية ثم الكمرات الثانوية ثم الأسقف .

- إذا زادت درجة الحرارة عن ٣٦ درجة مئوية فى الظل يجب مراعاة الإحتياطات الآتية:-

1. تظليل تشوينات الركام الكبير والصغير ويمكن تبريد الركام الكبير بإستخدام رشاشات مياه .

2. إذا كان الأسمنت سائباً فى صوامع فإنه يجب دهانها من الخارج بمادة عاكسة لأشعة الشمس أما إذا كان فى أكياس فترص تحت سقيفة مهواة .

3. يبرد الماء قبل إستعماله فى خلط الخرسانة بإستخدام الثلج أو بأى وسيلة أخرى .

4 . دهان الخلاطات من الخارج بمواد عاكسة لأشعة الشمس أو تغطية الحلة بطبقة من الخيش مع رشها بالماء .

5. رش القوالب بالمياه قبل الصب مباشرة .

Read more »

Posted in: civil engineering,civil engineers,Concrete,خرسانة

اهم المصطلحات التي تهم المهندس المدني.المصطلحات المستخدمة في السوق

الكرسي  :

عبارة عن حامل مصنوع من اسايخ التسليح وظيفته رفع الحديد

العلوي في العناصر الانشاية المختلفة

فواتير :

عبارة عن حديد التسليح الذي يوضح حول الفتحات ذي فتحات

المناورلوالسقف بدون كمرات.وايضا هو عبارة عن حديد التسليح

السفلي الاضافي اللي بيتم وضعه في منتصف الباكية عندما يزيد

الطول.

تنجيط الحديد او تسقيط الحديد :

يطلق على تحديد المسافات بين أسياخ الحديد في المتر الواحد

تأكيس المحاور :

يطلق على توقيع (الخنزيرة)

الشوكه :

وهي عباره عن حديد التسليح العلوي الذي يوضع في الكوابيل وقد توضع بشكل أساسي (حديد علوي رئيسي) .

وقد توضع كحديد إضافي ولها شكل خاص في التسليح وتمتد داخل الباكية المجاورة مرة ونصف طول الكابولي

المرمات : 

يقصد بها الترميم بأنواعه لكن فى أجزاء صغيرة مثل مرمات المحارة (المساح) يعنى فى بعض أجزاء الحوائط والأسقف ومرمات المبانى 

مدماك :

صف من الطوب

شناوي :

هو طول القالب 25 او 20سم في الطوب الأحمر المستخدم غالبا في أعمال البناء

أدى او بطيح :

هو عرض القالب ويكون 12سم في الطوب نفسه

عراميس :

وهي الفواصل الأسمنتيه بين الطوب المبني وتكون في حدود من

0.5 ل 1.0 سم

تكحيل الحائط :

سد الفتحات البينيه بين القوالب وذلك في الجهة الأخرى (لجهة

المقابلة للتي يقف عليها البنا)

لحام مرقد :

هى كميه المونه التى توضع اسفل القالب فتحه الشباك او البروز

اللى اعلى الشبابيك او الفتحات عامه اسمه ميسقاله

الترويسه :

هى اول واخر طوبه فى المدماك وهما اول ما يبنى فى المدماك

الواحد ثم يشد الخيط البناوى بينهما وذلك لرص وتكمله باقى

المدماك

ألزمت الحديد :

وهى ان يكون حديد العمدان موضوع في زاوية الكانة تماما

كانة شلش :

كاننة نوضع في الكمر لتوزيع الحديد الساقة على مسافات متساوية

كانة عيون :

وهى أول كانة في العمود وهى تأخذ شكل العيون للفها على

حديد العمود سيخ سيخ

كانة حبة :

وهى كانة لمسك سيخين فقط

الجنش :

هو الخطاف الذي به بدايه السيخ ونهايته وطوله يساوي عشر مرات قطر السيخ المستخدم وفائدته زيادة تماسك الحديد بالخرسانه

الخلوص :

وهو المسافه التي تترك بين الحديد والنجارة وتساوي 2.5 سم في كل اتجاه لايجاد غلاف خرساني للحديد لوقاية الحديدي من الصدأ

البسكوته :

وهي قطعه خرسانيه او بلاستيك(وغالبا بلاستيك ابيض) ومقاسها

5*5*2.5 سم وتوضع اسفل الحديد لايجاد مقدار الخلوص او الغطاء الخرساني

الوصلات :

عبارة عن وصلة اسياخ الحديد اذا كانت اطوالها قصيرة او وصله الاعمده ببعضها وتسمى هذة الحاله ( الاشاير) وتساوي من 40 ال 60 مرة قطر السيخ المستخدم

التقسيط :

عمليه توزيع المسافات بين الحديد وبعضه

توشيح العلام :

عبارة عن وضع العلام حول قطر السيخ لتسهيل عمليه التوضيب

الساقط :

وهو الحديد السفلي في الكمرات والسملات

الدوران :

هو السيخ المكسح في الكمرات والسملات

الفرش :

هو الحديد السفلي الرئيسي ويوضع في البحر الصغير في البلاطات والقواعدالمسلحه

الغطاء :

وهو السيخ الذي يوضع اعلى الفرش ومتعامد عليه في البلاطات

والقواعد المسلحه

البادي :

وهو السيخ او الكانه الاولي ( ويستخدم ايضا على اول درجه

للسلم ويسمى بادي السلم)

الناهي :

وهو السيخ او الكانه التي توضع في الاخر

الاليزون :

نقطه التقاء الجناح بالجريدة او التقاء الجريده ببحر الدوران

الكرفته :

السيخ المستخدم في تسليح الخزانات وحمامات السباحه

أرونجي :

وهو العامل الذي يقوم بنقل الركام الي الخلاطة عند عملية الصب

فرمجي :

وهو الصنيعي الذي يقوم بأد الخرسانة (عمل تسوية لها بالإدة)

وكذلك يقوم بعمل الدمك اليدوي عند الصب

الإدة :

هي عبارة عن لوح او عرق من الخشب يختلف شكله على حسب

الإستخدام المناط به

استخداماتها :

ويستخدم في أعمال البياض (المحارة) وكذلك استلامه

استلام اعمال البناء

تستخدم في تسوية سطح الخرسانة

لها شكل ومقاسات مختلفة في هذه الحالة

المرمات :

اعمال صغيرة تجرى فى المشروع كصب عنصر خرساني صغير أو عمل حائط..وما أشبه ذلك من الأعمال الإضافية 

حساب المقطوعية :

وهو ان يتفق المقاول مع المالك على اجراء عمل ما بمقابل معي

دون التقيد بكميات هذا العمل او خلافه

البراميء :

قطع جميلة الشكل مصنوعة من الأسمنت والرمل معا او من

الجبس فقط ويتم تركيبها في البلكونات أو على اي اصوار لعمل

شكل جمالي

Read more »

Posted in: Civil,civil engineering,Steel,المهندس المدني,مقالات,هندسة بيئية

Concrete Cracking

A common adage is that there are two guarantees with concrete. One, it will get hard and two, it will crack. Cracking is a frequent cause of complaints in the concrete industry. The Concrete Foundations Association has produced a new flyer to help contractors educate their customers about the causes of cracks and when they should be a concern. A more detailed explanation of cracking is presented in this article.

Cracking can be the result of one or a combination of factors such as drying shrinkage, thermal contraction, restraint (external or internal) to shortening, subgrade settlement, and applied loads. Cracking can not be prevented but it can be significantly reduced or controlled when the causes are taken into account and preventative steps are taken.

Another problem associated with cracking is public perception. Cracks can be unsightly but many consumers feel that if a crack develops in their wall or floor that the product has failed. In the case of a wall, if a crack is not structural, is not too wide (the acceptable crack of a crack depends on who you ask and ranges from 1/16” to 1/4”) and is not leaking water, it should be considered acceptable. It is in the best interest of you, the wall contractor, to educate your customers that the wall will crack and when it should be a concern to them.

Cracks that occur before hardening usually are the result of settlement within the concrete mass, or shrinkage of the surface (plastic-shrinkage cracks) caused by loss of water while the concrete is still plastic.

Settlement cracks may develop over embedded items, such as reinforcing steel, or adjacent to forms or hardened concrete as the concrete settles or subsides. Settlement cracking results from insufficient consolidation (vibration), high slumps (overly wet concrete), or a lack of adequate cover over embedded items.

Plastic-shrinkage cracks are most common in slabs and are relatively short cracks that may occur before final finishing on days when wind, a low humidity, and a high temperature occur. Surface moisture evaporates faster than it can be replaced by rising bleed water, causing the surface to shrink more than the interior concrete. As the interior concrete restrains shrinkage of the surface concrete, stresses can develop that exceed the concrete's tensile strength, resulting in surface cracks. Plastic-shrinkage cracks are of varying lengths spaced from a few centimeters (inches) up to 3 m (10 ft) apart and often penetrate to mid-depth of a slab.

Cracks that occur after hardening usually are the result of drying shrinkage, thermal contraction, or subgrade settlement. While drying, hardened concrete will shrink about 1/16 in. in 10 ft of length. One method to accommodate this shrinkage and control the location of cracks is to place construction joints at regular intervals. For example, joints can be constructed to force cracks to occur in places where they are inconspicuous or predictable. Horizontal reinforcement steel can be installed to reduce the number of cracks or prevent those that do occur from opening too wide.

The major factor influencing the drying shrinkage properties of concrete is the total water content of the concrete. As the water content increases, the amount of shrinkage increases proportionally. Large increases in the sand content and significant reductions in the size of the coarse aggregate increase shrinkage because total water is increased and because smaller size coarse aggregates provide less internal restraint to shrinkage. Use of high-shrinkage aggregates and calcium chloride admixtures also increases shrinkage. Within the range of practical concrete mixes – 470 to 750 lb/yd3 (5- to 8-bag mixes) cement content – increases in cement content have little to no effect on shrinkage as long as the water content is not increased significantly.

Concrete has a coefficient of thermal expansion and contraction of about 5.5 x 10-6 per °F. Concrete placed during hot midday temperatures will contract as it cools during the night. A 40°F drop in temperature between day and night-not uncommon in some areas-would cause about 0.03 in. of contraction in a 10-ft length of concrete, sufficient to cause cracking if the concrete is restrained. Thermal expansion can also cause cracking.

Structural cracks in residential foundations usually result from settlement or horizontal loading. Most (but not all) structural cracks resulting from applied loads are nearly horizontal (parallel to the floor) and occur 16” to 48” from the top of the wall. They are much more prevalent concrete block construction. They can be brought about by hydrostatic pressure or heavy equipment next to the foundation.

Diagonal cracks that extend nearly the full height of the wall are often an indication of settlement. In either of the above conditions, an engineer should be consulted. Diagonal cracks emanating from the corner of windows and other openings are called reentrant cracks and are usually the result of stress build-up at the corner. Diagonal reinforcement at the corner of openings can reduce the instance of crack formation and will keep the cracks narrow.

Other procedures which can reduce cracking in concrete include the following practices.

Minimize the mix water content by maximizing the size and amount of coarse aggregate and by using low-shrinkage aggregate.

Use the lowest amount of mix water required for workability and placement; do not permit overly wet consistencies.

Use calcium chloride admixtures only when necessary.

Prevent rapid loss of surface moisture while the concrete is still plastic through use of spray-applied finishing aids or plastic sheets to avoid plastic-shrinkage cracks (more important in slabs)

Provide contraction joints at reasonable intervals, 30 times the wall thickness is a good “rule-of-thumb”.

Prevent extreme changes in temperature after placement and initial cure.

Properly place and consolidate the concrete.

Cracks can also be caused by freezing and thawing of saturated concrete, alkali- aggregate reactivity, sulfate attack, or corrosion of reinforcing steel. However, cracks from these sources may not appear for years. Proper mix design and selection of suitable concrete materials can significantly reduce or eliminate the formation of cracks and deterioration related to freezing and thawing, alkali-aggregate reactivity, sulfate attack, or steel corrosion.

Read more »

Posted in: Civil,civil engineering,Concrete,concrete design,المهندس المدني,صور

Car of the future

Car turn into a plane

Read more »

Posted in: Airport,art,design,designs

Paris apartment of Ivan Miplera

Visiting Paris apartment of Ivan Miplera, creative director at Diane von Fürstenberg, is like a visit to a parallel woprld – it gives you a strange impression of space and it has been equipped by the designer itself.

Having been inherited, the apartment is situated on one of the side streets of Paris near Canal Saint-Martin. It was built in the late XIX century and it was in a general good condition. The biography of the place states that for a while the apartment belonged to a circus school.

”I wanted it to look chic and modern, but quite unusual – surreal.” says the owner.

The huge black cube with faceted surfaces hides the kitchen area.

“I like modernism, so, I wanted to have a modern apartment – he explains. – But I don’t like the cold materials associated with this style. So I chose hand-made, warm and luxurious things. My apartment is a cozy and quaint little nest where I can escape from the bustle of Paris.”

Read more »

Posted in: Architects,Architecture,art,Engineering,furniture,Homes,photos,صور,مجلات,مقالات

اسباب وطرق منع حدوث تعشيش او فراغات في الخرسانه honeycombed & segeragtion or porous of concrete

 فيعود ذلك إلي :-

 1- التدرج الحبيبي للخلطة Seive Analysis حيث يكون التدرج للحصويات او الركام aggreateغير مطابق للمواصفات ويلاحظ عدم تجانس الخرسانه ولحل هذه المشكلة يجب عمل تحليل منخلي seive analysis لكل مكونات الخلطة واختيار نسب الخلط حسب المواصفات واجراء الاختبات الدورية للمواد الموردة للموقع .

2- زيادة نسبة الماء في الخلط او نقص الماء ويمكن الـتأكد من ذلك من خلال فحص التهدل Slump Test ويحدد مقدار التهدل من الخلطة التصميمية واذا كان لا بد من زيادة مقدار التهدل فيكون باستخدام المضافات التي تزيد من قابلية التشغيل للخرسانه..

 3- كثافة حديد التسليح حيث لا يسمح للخرسانه بالمرور بين الحديد وتلاحظ هذه الحالة عن تقاطع الجسور فوق الاعمدة ولكل هذه المشكلة ( استخدام خرسانه ذات تدرج اقل ، التقيد بالماسافة المحدد بين قضبان الحديد، توزيع الحديد على طبقات، استخدام اقطار اكبر للحديد، استخدام حديد شد عالى بدل العادي ، زيادة ابعاد المقطع ، زيادة قوة الخرسانه .....) ويمكن استخدام خرسانه ذاتية الانضغتط Self Compacting Concrete اذا لم يكن هناك امكانية لعمل المتطلبات السابقة.

4-صب الخرسانه من ارتفاع عالي يؤدي الى حدوث التعشيش لذلك حددت الكودات الحد الاقصى للصب الخرسانه 1.5 متر عن منطقة الصب.

5- عدم استخدام الهزاز او زيادة الاستخدام او الاستخدام الخاطئ

Vibrator . 6- عدم التأكد من وصول الخرسانه الى كامل المقطع وخصوصا في الجسور العميقة او الجدار او الاعمدة ويكون ذلك بالطرق على الطوبار formwork من الخارج ومن خلال الخبرة يمكن التمييز في الصور بين ان يكون هناك خرسامخ ام لا . 

7-عدم تنظيف منطقة فاصل الصب من الخرسانه السابقةللفاصل ولحديد التسليح من الخرسانه.

8 - استخدام الميول الزائد عند استخدام المزاريب

shotts 9- استخدام اللودر او الدنمبر في نقل الخرسانه مما يؤدي الى الفصل للخرسانه لذلك يجب اعادة الخلط اليدوي للخرسانه قبل صبها عند استخدام هذه الاليات في النقل. 

10 - زيادة مدة الخلط في سيارات نقل الخرسانه وبدء حدوث الشك للخرسانه ( اكثر من 40 دقيقة عن بداية الخلط).

11- اضافة الماء للخرسانه بعد مضي المدة المحددة عليها .

 12- استخدام طوبار formwork غير مناسب من حيث وجود كسر به او ثقوب او تاكل حيث يلاحظ عدم كتامة الطوبار مما يودي الي خروج روبه = المونه grout=motar الخرسانه وبقاء الحصويات فقط وخصوصا عند استخدام الرجاج.

 13- قلة عرض المقطع الخرساني ( اقل من 12 سم) كما في بلاطات الهوري او الوفل ( القوالب) هذه هي الاسباب الرئيسية التي تؤدي الى حدود التعشيش seggregation & Honeycombedفي الخرسانه.

Read more »

Posted in: Civil,civil engineering,civil engineers,images,Under construction,الاساسات,المهندس المدني,صور

اهم الكورسات اللازمة للمهندس المدنى

خد خطوات جدية لتحقيق الهدف مثل : حاول تتعلم 1 - رخصة السواقه 2- إنجليزى 3-مهارات الإتصال 4- راجع المناهج المهمة فيما درست و أتقنها أعنى الخرسانة و ال structure و ال steel و ال soil 5- حاول تأخذ كورسات مهمة مثل الأتوكاد و ال sap على الأقل و لو etabs and safe and ram و ال primavera ده يبقى ممتاز , طبعا لا تنسى ال office و ياريت ال vb طبعا حاجه حاجه 6- طبق ما درسته على منشىء دور دورين 6 أدوار و حاول تستخدم جميع العناصر الإنشائيه 7- هنا انت على إستعداد لتبدأ ال towers حاول تقرأ على قد ما تقدر - أستعين بالله ثم بكتب من ع النت - و محاضرات , 8 - كل اللى أنا كتبته ده لازم يكون مؤرخ و مش بسرعه , يعنى أشتغل فى المقاولات لمدة سنه مثلا ثم أنقل إستشارات و أستمر فى المبانى الصغيره على الأقل سنتين و أثناء ده كله متسبش طاعة ربنا و الكتاب فى إيدك على طول

Read more »

Posted in: AutoCad,civil engineering,المهندس المدني,كورسات